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南澳岛谋建5A景区

  汕头旅逛部分正在答复本报时也提到,该部分确实正在积极拓展华东、高铁沿线地域客源地市场,如启动“温州万人逛汕头”大型旅逛勾当、“汕头-上海旅逛交换推介勾当”,邀请上海等地旅行社来汕调查踩线等,但也有正在珠三角地域进行推介。

  “汕头正在景区的道、旅行社数量、导逛质量、酒店饮食、青年旅社、宣张等方面还有待提拔。”陈鸿宇以南澳岛的住宿配套为例,“现正在南澳岛里的酒店越来越高档,想找一些平易近居成的旅店也几乎找不到。”陈鸿宇称,一旦这些配套不齐备,就很难留住旅客。

  近日出台的《汕头市“十三五”旅逛业成长规划研究》中,初次提出“把旅逛财产明白为汕头市国平易近经济的支柱财产之一”,脚见汕头对旅逛成长的注沉。有专家认为,汕头正在持续多年实现旅逛收入年均递增12%摆布的快速增加后,若是能冲破“”瓶颈,即配套不齐、从题不明和宣传不脚,必将送来更广漠的成长空间。

  汕头具有这么多美景美食,为何旅逛市场迟迟没有打开?广东省人平易近参事、广东省委党校传授陈鸿宇认为,旅逛配套不齐是此中一个缘由。

  汕头市旅逛局局长、党组陈斌称,接下来将沉点打制五大旅逛板块:滨海旅逛、文化旅逛、生态旅逛、美食旅逛和都会旅逛;同时将加鼎力度宣传汕头的城市旅逛抽象,“2016年的方针是:旅逛总欢迎人数增加15%,旅逛总收入增加达12%。”陈斌称。

  讲到配套,陈鸿宇认为交通配套也是一个大问题。他提到,高速公和高铁开通后,便利沿线地域旅逛资本成长,也使旅逛市场所作愈加激烈。而厦深高铁汕头联络线迟迟未开通,旅客从高铁潮汕坐下车后,需转乘大巴接驳线方可进入汕头,而这段时间凡是需要约45分钟。

  汕头旅逛还有另一个“杀手锏”即是潮汕美食。潮汕牛肉丸、蚝烙、牛肉粿条、海鲜……这些美食不只正在潮汕人平易近的糊口中拥有主要地位,正在外埠也是声名远扬。汕头已将锦峰潮汕美食城打形成“永不落幕的美食节”,外埠旅客到此便可将潮汕美食一扫而光。

  汕头旅逛部分向本报记者供给的数据显示,近三年来汕头旅逛部分向珠三角推介汕头的次数为6次,而华东地域则有4次。

  针对珠三角旅客削减的问题,汕头市旅逛部分相关担任人正在接管本报采访时称,将通过邀请省内拍摄制做并播放汕头旅逛宣传片,到汕头开展采风勾当,同时通过加入广东国际旅逛财产博览会等旅逛买卖会、组织更多旅逛企业赴珠三角城市举办推介会等体例,加大正在珠三角的旅逛推介力度。(文/图 记者陈家源)

  南澳大桥、厦深高铁、潮汕机场、揭博高速……这些交通利好接踵而至,为汕头旅逛注入一针强心剂。但正在汕头旅逛快速成长的同时,也有一个反常现象让人深思——客岁到汕头的珠三角旅客反而削减了三分之一,这是为什么?

  而礐石风光区则是潮汕地域首批国度4旅逛区,居汕头八景之首。这里地处韩江、榕江、练江三江汇流出海口,旅客爬山后可感遭到“一山锁三江”的雄伟气焰;莲华村落旅逛区则位于澄海区,这里是潮州、澄海、饶平的“黄金三角点”,也是汕头唯逐个个整合全镇旅逛资本、连片开辟的4旅逛区。截至2014年,汕头市共有各类景区(点)100多处,此中AAA景区6家,AA景区1家。

  黄赞发,还要操纵汕头深水港的劣势,正在海通方面另辟门路,好比斥地一条通往深圳或者湛江的海上旅逛航路,“以前汕头有海轮,我从汕头去广州上大学时是坐海轮去的,现正在也完全能够恢复。”黄赞发称。

  汕头大学原党委黄赞发认为,珠三角地域旅逛人群基数大,汕头市次要带领、旅逛部分都该当注沉并加强向珠三角市平易近推介汕头,同时还要下大气力正在交通上做文章,“要加快推进厦深高铁汕头联络线扶植”。

  陈鸿宇是汕头人,他告诉记者,“我此次春节到4的礐石风光区,却发觉四处是垃圾,公共茅厕卫生也不达标,附近还有良多私建别墅。”陈鸿宇认为,这申明不少景点配套不齐,且处于低档次的开辟,只能搞坏旅逛资本。

  “好比南澳岛有良多天然资本有吸引力,但还需要包拆,如南澳之门、第二个北回归线标记塔等。”杜建平认为,这些景点对外推介时投入的资金不脚,也必然程度上导致旅逛资本对外宣传的力度不敷。

  现实上,正在推进汕头旅逛成长上,汕头市近年来动做不竭。好比客岁1月,汕头市印发了《汕头市人平易近关于加速成长旅逛业的若干看法》;而近日新出炉的《汕头市“十三五”旅逛业成长规划研究》(以下简称《规划研究》),则初次提出“把旅逛财产明白为汕头市国平易近经济的支柱财产之一,列入国平易近经济成长打算”。不外旅逛部分相关担任人告诉记者,这一提法目前仅是旅逛部分所提,尚未列入汕头市的十三五规划。

  陈鸿宇也认为汕头的景点存正在“各自为政”,缺乏整合的问题。“好比汕头的开埠馆、侨批博物馆、老邮局等,这些都是很好的资本,但一曲没能很好地整合起来。”陈鸿宇说,又好比澄海的陈慈簧故居,是省级文物沉点单元,“可是看完了就不晓得接下来要去哪里”。他可连系澄海的工业开辟成一条“工业旅逛线”。

  而对于乘飞机到汕头的旅客,抵达揭阳潮汕国际机场后同样需转车才能进入汕头,且飞往珠三角的航班并不多。记者从揭阳潮汕国际机场方面领会到,该机场每天飞珠三角城市的航路条,别离是广州(每天往返8个航班)和珠海(每天往返2个航班),仅占整个机场每天80个航班数的12.5%。

  那么,汕头旅逛将来的成长之该若何走?《规划研究》还提到,支撑将南澳岛扶植成国度AAAA旅逛区,培育成为国内、国际出名的海岛旅逛品牌,使其成为汕头城市旅逛的新焦点。此外,记者近日从汕头的发布会上还获悉,该市规划部分已预留了城市轨道5号线做为南澳县环岛旅逛单轨。

  杜建平还设想了一条为期3天的“潮汕史学文化逛”旅逛线:“第一天正在揭阳国际机场下飞机后间接赶赴潮州,玩耍潮州汗青文化奇迹,例如开元寺、韩词、韩山师范学院、湘子桥,赏玩林大钦家园,下战书从潮州抵达汕头大学。第二天,能够去潮阳玩耍,从灵山寺、海门、文光塔等,体验潮汕先人对文人的注沉,参不雅潮阳特色的英歌舞、笛套音乐等。第三天上午去南澳旅逛,下战书前往参不雅澄海陈慈黉故居。”他说,如许就能够提拔旅逛线的文化味道。

  其次,还应对旅逛财产进行统筹、整合和搀扶。陈鸿宇认为,旅逛要想成为汕头的支柱财产,市委、市就要高度注沉,勤奋将国际上大的旅逛项目引入汕头,使汕头有让人记得住的旅逛景点。这一点要向广州、深圳、珠海等城市进修,如广州的小蛮腰、长隆和深圳的世界之窗、华侨城等。

  汕头市旅逛总公司杜建平认为,现在旅逛者对旅逛的需求取以前分歧,旅客更但愿有从题、较深度的旅逛形式,而不是随便看看。这几年来汕头正在从题景区的打制和提炼不敷,导致原地踏步,他能够多推出一些“从题逛”。

  南澳海岸国际旅行社副总司理苏汉慧则但愿能多组织当地旅行社到珠三角集中推介。苏汉慧称,因为珠三角旅客越来越少,她本年将要鼎力开辟广州市场,“打算逐一拜访本地的旅行社,别的再推出一些海岛特色旅逛,好比出海打鱼、海上婚纱照等等,吸引更多珠三角旅客前来。”苏汉慧说。

  南澳是广东省内最大的也是独一的海岛县,素有“粤东海上明珠”之称。岛内还有被誉为“东方夏威夷”的青澳湾省级旅逛度假区。

  同时,还要对现有旅逛资本进行统筹整合。“南澳岛现正在还逗留正在自觉的、碎片化办旅逛阶段,无法构成财产,旅客进岛后吃了海鲜就不晓得能够玩什么。”陈鸿宇,可引入一家或几家国表里较大的专业旅逛机构帮帮筹谋,将南澳岛里的宋井等景点起来,再开辟一些大型近海逛乐设备,如潜水、热气球、冲浪、逛艇、徒步等,“海岛逛更多的是休闲,所以要让旅客能正在岛上住下来。”陈鸿宇说。

  汕头旅逛的成长该若何“破题”?陈鸿宇认为起首是要对近代旅逛资本进行挖掘。“汕头的精髓不正在古代史,而正在近代史。”他认为,汕头的开埠留念馆、侨批博物馆等处所都是很好的文化旅逛资本,“我之前组织党校的老传授来参不雅,他们都感慨本来汕头已经这么灿烂显赫。”陈鸿宇称,这些资本应进行挖掘和,并打形成一条品牌旅逛线,“这几个馆都能够看大半天了,这才是汕头的精髓”。

  汕头事实有什么好玩的?记者从汕头旅逛部分领会到,来汕旅逛者最爱去的三个景点别离为:南澳岛、礐石风光区、莲华村落旅逛区。

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